Har du altid drømt om en custombygget motorcykel så glem alt om O.C.C. og West Coast Choppers, for herhjemme har vi nemlig Wrenchmonkees.
Jeg købte for nylig et gammelt vrag af motorcykel, en Kawasaki kz400 fra 1975. Min ide var at den skulle bygges om til en såkaldt cafe racer. Jeg fandt dog hurtig ud af, at mine evner udi motorcykelbygning ikke rakte længere end til at ødelægge stort set hele styret i et forsøg på bare at løsne sidespejlet. Det stod mig derfor klart, at jeg måtte have professional hjælp, og efter lidt søgning på nettet faldt jeg over Wrenchmonkees.
Wrenchmonkees er et dansk firma, der custombygger motorcykler lidt ligesom Orange County Chopper som de fleste af os kender fra tv. Men der stopper enhver sammenligning så også. Wrenchmonkees bygger nemlig ikke overdimensionerede choppere fyldt med bling og lir, men derimod de fedeste simple rå hverdagsmaskiner, hvor filosofien er at en motorcykel er til for at køre på og ikke til at pudse på. Med andre ord bygger de supercoole motorcykler, som er lavet til at blive brugt. Eller som de selv skriver: We build bikes to ride everyday. They’re simple, mechanical expressions. We build unique custom bikes for people who love riding motorcycles.
Firmaet Wrenchmonkees der nu har eksisteret i godt et vel et års tid er grundlagt af Per Nielsen, Anders Ingvartsen og Nicholas Bech. De har i den tid formået at bygge over 20 forskelige motorcykler. Rækken af motorcykler de har bygget om går lige fra en BMW R80 fra 1976 over Harley Davidson Sporster fra 1958 til en Kawasaki Versus fra 2006.
En af de ting der gør wrenchmonkees så unikke er deres evne til at tage næsten hvilken som helst standard motorcykel (selv om de har en forkærlighed for japanske motorcykler fra 70′erne og start 80′erne) og ved at rippe den for alt unødvendigt og sætte deres helt særprægede rå stil på den, forvandle motorcyklen til en æstetisk nydelse langt ud over det sædvanlige og samtidigt sørge for at alle dele er optimerede og robuste således at det bliver en brugscykel og ikke en pyntegenstand eller en showcykel.
Nu er stil og smag jo individuelt, men jeg tøver alligevel ikke med at konkludere at Wrenchmonkees motorcykler oser af god stil og skriger god smag. Der er jo også en grund til at de blev bedt om at lave en motorcykel til en udstilling på Danmarks Kunst & Industrimuseum, samt at der har været artikler om dem i diverse danske såvel som udenlandske motorcykelblade og hjemmesider.
Og noget af det bedste er næsten at Wrenchmonkees customcykler er til at komme i nærheden af rent prismæssigt. Priserne strækker sig fra ca. 60.000 kroner for fx. en ombygget Yamaha SR 500 til 186.000 kroner for Standard CB 750 (den motorcykel de har haft udstillet på Danmarks Kunst & Industrimuseum).
Wrenchmonkees har ikke en decideret butik, men de har et værksted i København, hvor man efter aftale altid er velkommen til at kigge forbi og få sig en lille sludder om motorcykler eller se nogle af deres kommende projekter.
Hvis du vil have dig en Wrenchmonkees cykel, kan du enten vælge at lade Wrenchmonkee finde en motorcykel og sætte den i stand eller du kan selv finde din drømmemaskine og så lade drengene redesigne den i bedste monkee style. Alle deres cykler er unikke og du kan derfor være helt sikker på at der ikke nogen der har en motorcykel magen til din når du får dig en Wrenchmonkees.
Du kan finde mere info om Wrenchmonkees samt kontaktinformation på deres hjemmeside.
Og nyd så lige de her billeder fra deres værksted og af deres cykler:
Mikkel
Kristian
René
Jack
Martin
De er jo alt for vilde. Jeg får snart mckort og vil da mega gerne have sådan en maskeine. Men er de ikke ulovlige når de mangler blinkere og spejle?
Ja det er godt nok en omgang sprøde motorcykler. Specielt den HD er da for vild. Og deres kværne er da ikke voldsomt dyre.
Men Martin: Har de bygget din Kawasaki om og har du ikke lidt billeder af den? Eller er det en af dem der er på billederne?
HotDamn de er dygtige. Troede kun der var Ehlers der sådan rigtigt byggede custommc’ere herhjemme. Men dem her er jo langt federe. En helt anden stil men da voldcool med den afpillede stil.
Jbird: Min Kawa er ikke bygget om endnu. De har fixet noget motorværk og lidt småting på den, men selve ombygningen er ikke gået igang endnu.
Jeg regner med at skrive en lille artikelserie om hvordan ombygningen forløber, med før og efter billeder osv.
Hvis James Dean havde levet i dag så havde han kørt rundt på den Yamaha XS650 de har ombygget.
Helt klart flotte cykler, men man skal ikke glemme at en mc fra 70′erne er noget gammelt lort uanset hvad der bliver gjort ved den. Ting rasler af, ledninger tærer, de spilder olie, går ud og der er generelt masser af slid på dem.
Og set i det lys er 60.000+ altså rimelig pebret for en motorcykel uanset hvor flot den er. For 60.000 kan man få en rigtig rigtig velkørende cykel fra 2004. Men så ligner den selvfølgelig heller ikke noget “James Dean ville køre på hvis han levede idag”
Glemte lige: jeg glæder mig da meget til at høre hvordan det kommer til at gå med ombygningen, hvad du må slippe og hvordan den ender med at se ud og ikke mindst hvordan den KØRER.
Bad to the bone kværne. Det der afpillede bulede rå look holder hele vejen. Man er da kongen af gaden på sådan en. Fuck det er dope og pænt meget det nye sort.
Nu må i sgu styre jer. Det er da de grimmeste morfar motorcykler i mands minde. Man skal da være en ualmindelig bøsset fyr for at køre rundt på de der. Det er jo bare en forvokset 70er knallert. Nej tak og ingen point fra Jess.
Mig vil hellere have en streetfighter der sparker røv.
Ude.
Jeg tror altså heller ikke de er helt lovlige. Man skal så vidt jeg ved have blinklys på en motorcykel. Spejle kan man vidst undvære, hvis motorcyklen er gammel nok, men blinklys er vist obligatorisk. Og det er jo ikke fedt at blive stoppet hele tiden af The Man
Til jeres info.
Alle vores motorcykler har fået renoveret motor, nyt ledningsnet, og er samlet fra bunden. Så nok er de 30 år gamle men de har fået skiftet alle sliddele og opdateret de steder der er brug for det. Og mht blink, speedometer og spejle er det først lovpligtigt fra engang i 90′erne.
Anders – wrenchmonkees
Seje cykler drenge. Gid man dog havde det kørekort så man kunne købe sådan en dreng og køre mod solnedgangen. Enig i at det er god stil med sådan en motorcykel.